7月24日，美军伯克级驱逐舰“本福德”号（DDG-65）在南海执行任务时发电机全部跳闸，全舰断电，在海上漂流4天。

第七舰队发言人科默8月17日证实，停电导致空调、厨房、厕所停摆，饮用水受限，未回应水兵排泄问题。伯克级三台发电机分置独立舱室，理论上互为备份，同时失效指向共用燃油系统污染或主配电板短路，该舰1996年服役，线缆老化是潜在因素。

断电后舱内温度超40℃，官兵甲板露宿；厨房停摆，靠同编队巡洋舰送餐；7月28日商业拖船将其拖至菲律宾苏比克湾，维修人员从日本横须贺飞抵，7月30日恢复供电，8月7日修竣。该舰未随华盛顿号前往中东，返回横须贺母港。

这并非个案。4月28日伯克级“希金斯”号在印太因电气故障失去动力；“福特”号航母洗衣房火灾、厕所堵塞，需大修一年；“林肯”号因中东战事超期部署，连续250天不靠港，水兵精神崩溃；2025年10月尼米兹号在南海30分钟内连摔一架直升机和一架战斗机。

一艘30年老舰在南海趴窝4天，救援靠民船，维修人员需从日本调派，折射出美国海军全球部署与维护能力之间的缺口。根源在于舰艇超期服役、维修积压，而部署节奏未减，系统性问题正在累积。

本文信息来源于：
澎湃新闻：《美媒：美军驱逐舰南海趴窝4天，吃饭上厕所都成问题》——2026年8月17日
央视网：《“林肯”号航母乱象折射美军“透支效应”》——2026年8月20日
新华社：《美军一艘驱逐舰据报发生火灾》——2026年5月1日
环球时报：《美“福特”号航母要大修至少一年无法出海》——2026年6月5日
澎湃新闻：《2架美军机在南海坠毁》——2026年1月29日