这就是这次要严打的原因了。
 
2026年8月15日，浙江一个商业停车场出口，发生了一件让人又气又无奈的事情。一个车主开车要走，在出口扫码准备交停车费。
 
按照正常情况，扫码、付款、抬杆，几秒钟就能走人。可这位车主扫完码之后，手机上跳出来的不是缴费页面，而是层层叠叠的广告弹窗。
 
游戏广告、借贷广告、电商促销，铺满了整个手机屏幕，真正的缴费入口被挡得严严实实。
 
车主想关掉这些广告，可关闭按钮做得极小，稍微一不注意就点到了广告上，手机直接跳到下载页面。关掉一个又来一个，来来回回折腾了好几分钟，付款页面就是出不来。
 
道闸纹丝不动，车堵在出口出不去。后面排队的车越来越多，喇叭按得震天响。车主急得满头大汗，手机屏幕还在那里跳来跳去。最后实在是忍无可忍，这位车主一脚油门，直接冲开道闸杆开了出去。
 
这件事被拍下来发到网上之后，一下子就火了。有网友说了一句特别扎心的话：“付个停车费能贷出20万元。”这句话听着像玩笑，可仔细一想，说的全是真话。
 
我觉得这件事反映出来的问题，远不止一个车主被广告烦到冲杆这么简单。这背后是停车场缴费系统被广告利益绑架的真实写照。
 
现在很多停车场，已经不收现金了，你必须扫码才能缴费。你车停在停车场里，出口只有一个，不扫码就出不去。这本该是一个简单的交易——你停了车，付了钱，走人。
 
可现在的实际情况是，你付了钱，还得先看广告。停车场和做缴费系统的第三方服务商，把缴费这个必经环节当成了赚钱的工具。服务商不靠停车服务费赚钱，靠的是弹窗广告的流量分成。你每看一次广告，他们就有收入。误点一次广告，他们赚得更多。
 
在我看来，这种做法已经不是在提供服务了，而是在绑架消费者。你车已经停进来了，时间在一分一秒走，出口只有那一个。不付钱出不去，想付钱他偏要塞广告给你看。
 
我觉得很多开车的人都遇到过类似的情况。扫码之后第一页永远不是缴费，而是五花八门的营销弹窗。有的页面必须等几十秒倒计时结束才能操作。
 
有的关闭按钮藏在角落里，颜色浅得根本看不见。有的你点了关闭，它又弹出一个新的。缴一次停车费，搞得跟打游戏闯关一样。
 
可问题是，这根本不是游戏，这是你每天都要面对的现实。你赶着上班、赶着接孩子、赶着办事，结果被一个停车场的广告堵在出口出不去。后面车在催，手机在跳，人在车里干着急。这种体验，我相信不只我一个人觉得窝火。
 
其实关于停车扫码的弹窗广告，国家早有规定。《互联网弹窗信息推送服务管理规定》明确要求，弹窗广告必须清晰标注“广告”字样，设置醒目的一键关闭按钮，不能用虚假按钮、倒计时来阻碍用户操作。
 
广告法也规定，互联网广告不能影响用户正常使用网络。换句话说，停车场这种用广告堵住缴费入口的做法，本身就是违法的。
 
上海已经推行了停车缴费“纯净码”，扫码之后直接进入支付页面，两步操作、十秒离场，把广告挡在外面。珠海、成都等城市也出台了类似规范。
 
今年7月，微信安全中心也发布了公告，要治理停车缴费界面的违规广告链接。就在8月中旬，佛山、襄阳等地市场监管部门也发布了合规提示，明确要求弹窗广告必须做到一键关闭。
 
可现实是，规定有了，整治也在搞，但不少停车场依然在钻空子。规则落地和实际体验之间，还有很大差距。
 
说到浙江这位车主的遭遇，我觉得还有一个细节特别值得注意。当时出口旁边站着工作人员，全程只是在旁边看着，没有上去帮忙人工抬杆。
 
系统出了问题，本可以人工解决，几秒钟的事，却任由车主在那里折腾了好几分钟，最后逼得人家冲杆。几十块钱的停车费纠纷，最后可能面临道闸赔偿和治安处罚。有理变成了没理，吃亏的还是车主自己。
 
我觉得这件事给所有停车场和做缴费系统的公司提了个醒。你们靠广告赚钱可以理解，但不能把消费者堵在出口当人质。广告收入可能就几十块上百块，但消费者的信任一旦没了，想修好就难了。杆子断了可以修，信任碎了，修不好。
 
说到底，停车缴费就是一个再简单不过的事情。我停了车，我付钱，我走人。不该搞成先看广告、再找关闭、再误点跳转、再重新扫码、再被广告打断这么一个没完没了的过程。
 
便民服务就应该有个便民的样子。如果连交个停车费都搞得人火冒三丈，那这个“智慧停车”到底智慧在哪儿了？