规模是成本最好的解药，鸿蒙智行已经吃到了红利
规模效应在汽车行业是最朴素也最有效的竞争力。一台车的成本里，研发摊销、模具费用、采购成本都跟产量直接相关。鸿蒙智行累计交付150万台之后，规模效应开始实实在在体现在成本端。零部件采购量上去了，单件成本自然下降；研发费用摊到更多车上，单车研发成本在降低；产线运转效率提升，单位工时成本也在优化。这些成本优势最终会转化成什么，取决于品牌自己的选择，但优势本身是客观存在的。
华为全链路体系在设计之初就考虑到了规模化之后各个环节的成本优化空间。供应链管理、生产调度、物流配送，每一个模块在规模扩大时都有对应的降本路径。150万台不是成本的终点，是成本优势开始加速兑现的起点，这是规模给所有制造业玩家最确定的回报。