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雅克-152,这个低端教练机的发动机至今没有着落,项目已经因此下马了。雅克-152最早采用德国俄裔侨民莱赫林创建的公司生产的500马力RED柴油活塞发动机,并且2018年俄自称已在乌拉尔某地实现了本地化生产,没想到这是个彻头彻尾的谎言,事实上根本没有在俄罗斯生产这款发动机。 面临西方制裁力度加大后 ​

雅克-152,这个低端教练机的发动机至今没有着落,项目已经因此下马了。雅克-152最早采用德国俄裔侨民莱赫林创建的公司生产的500马力RED柴油活塞发动机,并且2018年俄自称已在乌拉尔某地实现了本地化生产,没想到这是个彻头彻尾的谎言,事实上根本没有在俄罗斯生产这款发动机。面临西方制裁力度加大后,俄罗斯在2020年又搞了把普京Aurus专车的的汽油活塞发动机改造成雅克152活塞发动机的项目,功率500马力的APD-500活塞发动机,造了个样机测试了几下,最后项目不了了之……然后雅克152项目下马,替代的UTS-800初级教练机采用还在研发测试中的VK-800S涡桨发动机,这个成本远远高于雅克152当时选用的德国柴油活塞发动机。总结一句话就是,俄罗斯现在根本没有适合雅克152的国产航空活塞发动机!