比亚迪高管称智驾能力比华为强 张卓这话最妙的不是前半句，是后半句"没人信"。说白了，比亚迪手里攥着352万辆车的数据盘子，日均2.2亿公里，端到端时代数据就是燃料，这个底气确实有。但问题在于，比亚迪统计的是"车轮转的里程"，华为统计的是"智驾激活的里程"，两笔账根本不是一个口径。P3测评里华为4.46分比亚迪3.39分，城区接管间隔华为608公里比亚迪127公里，这些差距也是实打实的。所以张卓真正想说的不是"我已经赢了"，而是"你们别急着下结论"。智驾这场仗，比的是谁跑得久，跑得好，不是比谁嗓门大。