福特级电磁弹射还没换，雷达倒是先换了！不是换成更先进的雷达，而是开倒车换回了“冷战时期”尼米兹级的照射雷达，这个操作让洗地的美媒十分尴尬，面对中国装备更先进的双波段雷达，突然都不知道怎么吹了！

8月19日，美媒TWZ报道称，福特级航母的的设计正在发生变化，尽管近期关于弹射器、武器升降机和岛式上层建筑位置的“重大调整”还在讨论中，但雷达系统的改变已经落地：从二号舰约翰·F·肯尼迪号（CVN-79）开始，重新加装了尼米兹级及更早冷战时期航母上常见的Mk 95专用照射雷达。

福特号装备的是AN/SPY-3 X波段 + AN/SPY-4 S波段双波段雷达，肯尼迪号将换成：
AN/SPY-6(V)3（S波段为主的体积搜索/对空监视雷达，三面固定阵）
AN/SPQ-9B（X波段水平搜索雷达）
Mk 95专用照射器（负责半主动雷达制导导弹的终端照射）

简单理解就是将“一个高度集成的双波段系统”拆成了几个更专用的雷达/照射器来分别承担不同任务。其中Mk 95专用照射雷达是1970年代设计的，当时主要用于RIM‑7 海麻雀半主动弹的目标照射制导。

最近一次升级是2000年代初对RIM‑162 Block1兼容，2010年前后增加了光电附加套件，只是增加光电传感器，没有对雷达系统进行升级，如果就雷达来说，最近一次升级是2000年代，至今大概有20多年了！

所以TWZ将其描述为来自冷战时期的“活化石”也不算错！这个就有点让大家懵圈了，福特级首舰福特号使用的高大上的双波段雷达，与中国福建舰以及055用的双波段雷达齐名的舰载双波段雷达！怎么到了肯尼迪号就变成了三个分立雷达来代替双波段雷达？

答案是双波段雷达美军工搞不定！美国海军官方给出的报告是双波段雷达（DBR）系统成本过高、对航母平台性能过剩、美国海军追求全舰队雷达通用以及美军追求开放式架构，所以将双波段雷达换成了三个分立雷达！

然而事实上美国海军隐瞒了最核心最严重的问题，福特号的双波段雷达几乎难以使用！这套雷达原来是为“朱姆沃尔特级”DDG-1000设计的，计划装备27艘，谭博研发成本压低单价，之后也可以在美军航母编队中推广使用！

福特号与朱姆舰建设大致同期，因此占了朱姆舰的光安装上了这套双波段雷达系统！但是却好景不长，因为朱姆舰设计防线是对陆支援作战，说简单点就是逼到别中国门口堵着门打！但是中国在同期发展了052D驱逐舰、辽宁舰和山东舰航母，还有055大驱以及075两栖攻击舰，甚至还发展出了弹道导弹和高超音速导弹打航母，妥妥的蓝水海军配置！这不就是打算在太平洋上抢美国的风头么？

美国海军这才反应过来，这朱姆舰的对陆作战实在是托大了啊，想堵门打，结果被逼着到了太平洋上对决，朱姆舰显然已经不合时宜，从最初27艘一路被砍到了3艘，这下专门为朱姆舰设计的双波段雷达没法摊薄研发费用，成本直接就爆炸了，全套雷达飙升到4.8亿美元，相比之下，中国一艘052D的造价不过6.5亿美元。

比价格贵还有一个更要命的问题，双波段雷达极端不稳定，因为双波段雷达不是简单两套雷达拼一起，需要一套专用雷达资源调度控制器，统一调度 SPY‑3、SPY‑4 波束、冷却、后端处理、数据融合，软硬件深度绑定，耦合度极高。

结果研发双波段雷达的雷神与洛马搞不定，两套相控阵波束会互相干扰，电磁兼容调试极其复杂；并且故障定位极为困难，一处故障会影响两套雷达。

DOT&E（美国防部作战测试与评估主任办公室）评估报告指出福特号的双波段雷达在演习中多次出现持续覆盖失效、调度卡死等问题，从2017年服役至今也没有完全解决，并且双波段雷达在朱姆沃尔特舰之后没有其他舰艇装备，在海军中成了孤岛系统，海军要单独维持一套备件、维修、人员培训体系，长期开销巨大。

最后则是美军认为航母不需要独立防空反导，这些都是驱逐舰的活，用不上这种高大上的雷达！当然最后这个理由还是美军为了维持最后一丝尊严瞎编的，既然没用，为什么当初要有呢？为什么中国的航母就要配备呢？其真正的原因还是因为没法用！

中国055用的是346B “海之星” 四面有源相控阵雷达，S 波段负责远程广域搜索、高空目标、弹道目标粗跟踪、目标指示。X 波段负责低空掠海补盲、精确跟踪、导弹火控照射、对海探测、识别，实现多目标同时火控，不再依赖机械式 Mk‑95 这类独立照射雷达。

那么问题来了，为什么中国的双波段就没干扰呢？因为美国的双波段雷达是雷神 SPY‑3 + 洛马 SPY‑4 两套独立产品强行拼接起来的，中国双波段则是一开始就雷达、电子战、通信、导航孔径统一集成，射频资源统一管理，这才是真正的双波段雷达！

10艘055，外加一艘福建舰，中国至少已经有11套双波段雷达装船了，美航母却开倒车回到冷战时代，再加上电磁弹射，双方这一差距，只会变得越来越大！