路虎正式发布Defender Dakar设计预览车型。这款限量版车型以2026年达喀尔拉力赛冠军赛车D7X-R为基础，将赛车的车身结构、动力系统和底盘技术进一步转化为一台可以合法上路的高性能越野车型。

动力方面，Defender Dakar搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，与D7X-R采用相同的动力基础，但解除赛事规则限制后，最大功率达到635PS，峰值扭矩750Nm。同时针对高强度越野环境进行了冷却系统强化。

底盘是这台车最重要的升级之一。Defender Dakar采用35英寸全地形轮胎，匹配全新的20英寸锻造轮毂，并配备Bilstein Advanced Dampers赛车级减振器以及专门强化的螺旋弹簧悬架。更高的车身、加宽轮距以及经过重新调整的越野几何，也进一步提升了车辆应对复杂地形的能力。

它还加入了来自D7X-R赛车的专属驾驶模式，包括Dunes沙丘模式、Gravel碎石模式，以及专门为高强度越野腾跃开发的Flight Mode。后者最早就是为了让赛车在极端地形中的起跳和落地更加平顺而开发。

外观同样高度还原赛车特征。Defender Dakar配备车顶灯组、固定式金属车顶、碳纤维抬高式进气口、碳纤维发动机盖、带外露铆钉的加宽轮拱、尾门覆盖板以及专属挡泥板，并采用更强的金属前护板和完整底部防护。

车内采用2+2座椅布局，前排为Defender Dakar专属赛车座椅，可选四点式赛车安全带；后部还针对赛车头盔等装备设置了专门的储物空间。行李厢同时提供备胎和空气压缩机的专用安装结构。

外观配色则重点采用源自D7X-R赛车涂装的Dakar Sand车身与Yanbu Turquoise车顶组合，并可选Narvik Black或Alaska White车身以及哑光保护膜。

从产品定位来看，Defender Dakar在Defender OCTA基础上进一步向赛车规格靠拢的一款公路性能越野车。它保留了量产车的动力总成和传动体系，同时尽可能将D7X-R在底盘、悬架和越野性能上的技术经验转化到量产车型上。

Defender Dakar将于2027年初开放预订，更多完整技术规格预计在2027年达喀尔拉力赛期间公布。

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