万万想不到，出口同比大涨130%！累计销量突破88万辆，自主品牌销量跨过40万大关，海外市场的增长势头十分亮眼。

最近看到广汽集团1‑7月的销量数据，我还是挺有感触的。可以看得出来，不只是靠新能源拉动，传统家用车型，依旧撑起很大一部分基本盘。

而说到家用SUV，就绕不开刚刚换代的第五代传祺GS4。作为曾经拥有160万用户的老车型，这次换代，没有一味堆砌花哨的黑科技，而是老老实实瞄准普通家庭的实际需求。

我上周特意去4S店看了这款车，给我的印象很深。它的空间表现放在8万级价位里面，确实很有诚意。后排头部宽裕，腿部余量充足，中间地台接近纯平，一家五口出门，中间乘客也不会局促。座椅靠背角度可以往后调，长途坐着，腰部能给到支撑，不会坐久就浑身发酸。

比较难得的是，它用上了五连杆后悬架，同价位不少车型为了压缩成本，会采用普通扭力梁悬架。日常走减速带、乡间坑洼路面，底盘滤震会更柔和，老人小孩坐车不容易颠簸难受。同时L2辅助驾驶、360全景影像这些实用配置也没有缺席。

很多家庭预算不算高，没有复杂的追求，就想要一台空间够用、坐着舒服、后期维保省心的SUV。

我觉得第五代传祺GS4大厂的销量底气摆在那里，对普通家庭来说，多一个务实靠谱的选择，总归是好事。