今早九点多从佛山市区出发，坐2号线一路往南，晃到花卉世界站C口出来，走个六百多米就到了陈村花卉世界展览中心。风里还飘着旁边花田的茉莉香，转头就看见车展的蓝色指引牌，顺着人流拐进去，就是这次的春季车展现场。
场馆里没有想象中闹哄哄的音乐，也没见往常常见的车模站台，连展架都做得挺简约。三十来家主流品牌挤在一万平的展厅里，从几万块的家用代步新能源，到二三十万的合资燃油车，摆了两百来台，不少都是最近刚上的新款。广汽丰田铂智7、零跑A10这些刚发布的车型摆在进门最显眼的位置，销售也没追着人硬塞传单，就靠在车边，有人凑过去看才上前搭话。
现场观众不算挤，大多都是拖家带口来的，有人趴在驾驶位调座椅，有人围着车尾看后备箱空间，还有几个老车迷蹲在轮胎边看参数，没有往年车展人挤人挪不动脚的热闹劲儿。问了问旁边的销售，说这次没有花大价钱搞花里胡哨的造势，把预算都让到了车价里，不少车型直接直降两万，还有置换补贴、零息分期的政策，实打实把优惠落到了车价上。
逛到中午出来，园子里的停车场还空着大半，想起之前听人说现在车市大环境卷得厉害，不少大型车展都在缩规模，像这样安安静静、能踏踏实实坐进车里摸配置、比价格的小车展，没有虚头巴脑的噱头，反而让人觉得舒服。在当下的市场形势里，能踏踏实实把几十台热门车凑齐，给周边想买车的街坊省了跑十几家4S店的功夫，已经算得上是很实在的一场车展了。