说实话，很多人都在争论，理想L9这种城市SUV到底能不能闯伊赫木道B段。
这条路线不是普通游玩的路，到处都是交叉轴、碎石坑洼，很多硬派车过来都得小心翼翼。
L9能闯过去，核心靠的就是空气悬架，把车身升到最高，尽量避免托底。加上它的魔毯主动悬架，烂路上车身压的很稳，不会来回乱晃。线控转向在那种临崖弯道，打方向很轻巧。四驱的限滑响应快，车轮打滑的时候动力分配很及时。
但我必须客观的说，它本质还是一台城市家用SUV。
没有大梁，离地间隙上限摆在那里，不是拿来极限造的。遇到特别深的大坑，还是要小心选择路线，不能跟带大梁硬派越野一样随便豁。
作为女生开这台车跑穿越，好的地方就是方向盘轻，全套360全景、透明底盘，坑洼位置看得清清楚楚，不用猜路面状况。长途坐着也舒服，穿越的同时，舒适性没有丢掉。
如果你经常跑这种重度烂路，它比不上正统硬派越野。
但只是想完成这种高原牧道穿越，它完全可以做到，前提是开车一定要有路线判断。
不要觉得电车增程就万能，还是要认清车辆的定位。【来自懂车帝车友圈】