享界G9（42.98万起，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV）首发动态试驾后，媒体共识是“城野双面、智能兜底”，但定位≠专业越野。
优点
公路质感越级：前双叉臂+后五连杆+双腔空悬+双阀CDC，滤震干净无余振；±12°后轮转向让5.2米转弯半径在方盒子里罕见，高速不飘、过弯侧倾抑制好。
轻越野脱困无感：华为全地形途灵平台+智擎自适应差速锁，泥泞/交叉轴/涉水路段毫秒级识别打滑自动锁止分配扭矩，新手稳住油门即可过，800V可断开稳定杆提升贴地性。
NVH与风阻惊喜：方盒子0.279Cd，高速风噪低于硬派车预期。
智驾座舱完整：ADS 5+38传感器，全地形模式自动切；鸿蒙座舱、AR-HUD、增程1366km/纯电728km消除续航焦虑。
缺点
承载式车身+近3吨自重，无大梁/低四，极限攀爬、长穿不如坦克700/豹8，属“轻中度非铺装”范畴。
方盒子高速电耗/增程亏电油耗待验，CLTC续航打折率存疑。
2050mm车宽、空悬+主动稳定杆后期维修贵，真皮真木内饰越野打理成本高。
L3架构有测试牌照，但交付车仍是辅助驾驶，不能真放手。
一句话：把它当“带轻越野能力的豪华智能巡航舰”买就值，冲专业硬派越野会失望。【来自懂车帝车友圈】