2012年特斯拉Model S亮相时，隐藏式门把手被包装成了未来汽车的符号。车门平整得像一块钢板，带着钥匙走近，把手自动伸出，充满科技感，特斯拉也因此热销了十几年。

这次8月21日的召回，多家车企都不能幸免，国内涉及超400万辆，特斯拉一家就占了近300万辆。特斯拉作为当年最先大规模普及这一设计的品牌，如今风险显现时，自然也就在这次的名单中显得格外显眼。

门把手隐藏，所以也就需要有门内的应急机械拉手，而有些厂商又把应急拉手做的隐藏的很深，这就带来了安全风险。

当然，召回本身不是坏事，把问题暴露出来，无论是给用户物理升级，还是给用户一些安全预警，让用户尽可能避免这种设计带来的危险，都不失为一件好事。

这次其实看到有些厂商还没等到统一召回，就已经提前整改了，这就是企业有担当的表现。

特斯拉等车企OTA软件召回