新加坡急了！《联合早报》最近这波操作，不少人看了都觉得有点儿意思。他们一边报道中国集装箱船启程走北极航线去欧洲的消息，说这是每周一班的新航运服务，能把货运时间砍掉一半；一边又立马跟上一句＂这条航线可能加速极地冰层融化＂，环保牌打得那叫一个顺手。这么明显的酸味儿，实在藏不住。
要说《联合早报》为啥急成这样，其实一点都不难理解。北极航线一旦跑顺了，最尴尬的就是新加坡。
你想想，以前东亚、东北亚的货要运去欧洲，基本都得老老实实往南走，穿马六甲海峡再过印度洋。现在好了，走北极，直接从头顶抄近道，时间缩短一半，谁不心动？
新加坡这么多年吃得盆满钵满，靠的就是马六甲这个＂咽喉＂位置。船来船往都得从家门口过，中转、加油、维修、补给，再加上金融保险这些配套服务，钱是一层一层地赚。
可北极航线一开，这条产业链就得被切掉一块，未来中日韩发往欧洲的货，很可能都不再从它眼皮子底下走了。
当然，说马六甲从此没落还太早，毕竟它的地位不是一天建起来的。但分流是实打实的，眼看着能到手的生意飞走一部分，换谁心里都不舒服。更何况北极航道的成熟已经是大势所趋，冰层越化，航线越好走，未来只会越来越热闹。
正因如此，《联合早报》才憋出了那句＂加速冰层融化＂的说辞。可这话经不起推敲，北极冰化归根到底是全球气候变暖闹的，几条船跑一跑就能背这口锅？这理由拿出来实在有点勉强，反倒让人看出了那份藏不住的焦虑。