干得漂亮！山东菏泽，男子下午3点向公司提出离职，一个小时后公司批准。
 
谁知，5点半下班，男子骑着电动车在下班途中遇到车祸，不幸身亡，交警认定男子无责，男子家属悲痛万分，随后向人社局申请工伤，公司坚决不认！
 
平时刷劳动相关的新闻，我发现绝大多数人都有一个想当然的想法，只要辞职审批点完，工作交接全部签完字，员工和公司就算两不相欠。
 
看完山东菏泽这起案子之后，我才明白这个想法其实是错的，很多公司就是栽在了这个认知误区上面。
 
整件事说起来让人心里挺难受，章某在2025年4月26日下午三点提出辞职，公司处理效率很高，才过一个小时，离职审批、交接手续就全部搞定。
 
在公司的认知里，到这一步这个人就已经不属于单位了，可章某没有提前走，依旧老老实实待到五点半正常下班，骑电动车往家里赶。
 
谁都想不到，这条天天都在走的回家路，会发生致命的车祸，十七点三十一分，货车撞上电动车，章某当场离世，交警的判定结果很清楚，这起事故里面，他一点责任都没有。
 
换位思考一下，好好的家人白天还正常上班，晚上就遭遇这种飞来横祸，换哪个家庭都很难扛得住。
 
悲痛过后，家属在5月6日去人社局提交材料，申请工亡认定，这也是普通人遇到灾难之后最实在的维权方式。
 
可公司这边直接拒绝认可工亡，他们的理由很简单，离职手续都办完了，出事的时候双方已经没有关系，公司不该承担相应责任。
 
人社局核对完所有情况，依旧给出了工亡认定，公司不服气，直接把人社局告上法院，一心想要推翻这份认定。
 
网上网友吵成了两拨，一部分人觉得老板挺冤，人都主动提离职了，出了事企业还要赔钱。
 
另一部分人觉得，人家实打实干完一整天的活，下班路上出事，理应拿到该有的保障。
 
在我看来，光靠感情去评判对错没有用，得分清公司内部的办事流程，和法律定下的规矩，这根本就不是一回事。
 
很多老板以为审批一通过，劳动关系立刻就断掉，但实际规则不是这样，就算白天把所有手续全部办完，要等到离职当天的二十四点，劳动关系才算真正结束。
 
出事的时候离午夜还有好几个小时，从法律层面来说，章某依旧属于这家公司的员工。
 
再加上是正常下班回家的路上，本人不用担责，完全符合工亡的条件，一审法院驳回公司诉求，公司不甘心继续上诉，二审结果还是维持原判。
 
现实里类似的情况还不止这一起，不少地方都出现过同类纠纷，员工离职当天还没到午夜发生意外，企业拿交接手续当借口，最后全都被法院驳回，二十四点这个时间节点，是各地法院处理这类案子都会参考的标准。
 
这件事也给两边都敲了警钟，打工人要记牢，就算已经提了离职，交接全部做完，只要还没到当天半夜十二点，该有的劳动保障依旧生效。
 
开公司做人事的也要留心，千万别拿内部审批，就直接把用工责任一笔勾销。
 
人情想法可以各有不同，但法律的时间红线不会跟着人的想法改变，搞懂这一点，不管是打工的还是开公司的，都能少踩不少劳动纠纷的坑。

信息来源：河南都市频道《下午刚离职 下班回家路上出事了，公司拒绝工伤 法院判决反转，关键在于离职时间怎么算？》2026-08-21