即将发布的零跑A05，这三个细节让我心动了
本来我都打算刷卡提车了，真的，跟销售连定金细节都敲定了。结果晚上临睡前刷到零跑A05的一组实拍图，第二天一早就决定把买车的事先缓缓。同价位的车我试驾过，日常代步没毛病。但A05这边——入门续航多了几十公里、座舱芯片高一个档次、高配还能选激光雷达，同等价位里根本找不出第二款。一个中规中矩，一个直接拉满，换谁都得犹豫。还是等11号发布会结束再拍板！
目前全网都在猜测A05的起售价会在6.48万左右。要是这个价格预测成真，拿着同价位车的资料跟A05的配置单自己盘算一下，心里就有底了。同样是六万多块钱，把同价位车和A05的配置单摆在一起对比，A05这几点确实更打动我：
第一，小车最需要关注的依然是续航。🔋坦白讲，现在的电车技术这么成熟，早就不在“能跑就行”的阶段了。现在买电车，续航300多公里的真的不用再看了——冬天一开空调续航打折，出门还得提前规划电量，太心累了。平心而论，同价位的车也是台好车，但在差不多的预算里，300多公里的续航我还是有点发怵。眼看电量一点点掉，导航显示最近的充电桩还有十几公里，那种焦虑感谁懂？A05入门就有405km，还能16分钟完成30%—80%快充，开出门踏实多了。
第二，最吸引我的其实是它的配色。摩根粉带点灰调，不是那种艳俗的粉，看着很高级；雾凇米和苔原灰也十分耐看，质感完全不输更贵的车型。车尾贯穿式尾灯点亮后是个笑脸的形状，不张扬却很讨喜。说实话，这车停在那儿你不会觉得它只是个“代步工具”——它更像是个愿意天天开出去、愿意跟它合影的物件。毕竟是和爆款SUV零跑A10同平台出品的，有成熟的技术体系打底。
第三，这也是最让我惊喜的操作——零跑直接把自研的高阶技术给到了这台小车。除了全系标配高通骁龙8295座舱芯片，高配甚至用上了高通8650智驾芯片，还能选装激光雷达，成了8万级唯一提供激光雷达的小车！智能配置不是多块屏幕那么简单，关键是用着省心。下班堵在高架上，A05支持城市NAP和高速NOA，能自己跟着车流走；到了目的地，遇到老破小那种极窄的车位，它有记忆泊车和车位到车位全场景领航辅助，可以自己搞定停车。好开、好停，这才是小车最该解决的痛点。
我现在最想等的就是11号发布会，看价格和配置单全部公开。如果6.48万左右的起售价预测成真，那我真觉得零跑这是拿着高配车型的标准，进入了代步车的市场。同价位有些车还在用上一代芯片方案，A05直接上8295；有些车300km起步，A05直接400km以上起。这种差距不需要细算，看一眼配置单就明白了。大家觉得最后会定在多少钱？蹲一个惊喜！
零跑A05 新车价格猜想