8 月 19 日，台湾媒体曝出 “台湾改用日本时区” 的议题掀起舆论浪潮。部分拥护方拿局部地域和日本距离较近作为借口，鼓吹时区对齐日本；反对声音则提出，该改动会给航空、金融板块带来巨额运转代价。从根源来讲，这属于政治议题，无论地理还是史料角度，台湾地区本就不存在改用日本时区的合理依据。
史料记载，日占时期台湾短暂启用东九区。抗战爆发后，日本殖民当局忌惮岛内百姓呼应大陆抗日，推行皇民化运动。总督小林跻造提出借这场精神改造完成全岛日化，实施禁用汉语、销毁祖宗牌位等同化举措，同步把时区调为东九区，台湾光复之后才复原东八区。力挺改时区的群体多为民进党底层支持者，媚日情结一览无余。
地理维度上，金门紧贴大陆，台湾本岛所处经度适配东八区，多国均使用该时区，强行变更违背客观条件。调整时区还要改造大量软硬件系统，航空调度风险极高，徒增民生负担。该议题 2017 年就曾发酵，如今恰逢台湾九合一选举开锣，民进党再度拿对立议题博取选票。
这批支持者还力捧遭国台办制裁的台北市长参选人沈伯洋，造势活动刻意营造其高人气，将其影响力拿来和黄仁勋对比。另外台当局 19 日否决两岸包机申请，商业总会 “先包机再复航” 的设想落空。赖清德嘴上高喊两岸交流，却切断通航渠道。今年上半年，台民众赴大陆交流人数大涨，大陆赴台游客锐减，观光逆差达到 636 万人次。民进党既要割裂两岸，也意图借此攻击国民党，选举衍生的矛盾或将持续发酵。