展馆内，自主品牌以集团化阵容集中亮相。比亚迪包下9号馆，王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”全球首秀，方程豹钛9、方程S GT全球首发，仰望U8现场挑战45度陡坡攀爬与应急浮水，鸿蒙智行“问界、智界、享界、尊界、尚界”五界矩阵整建制落地成都。

长城、奇瑞、吉利等品牌同样以多品牌阵容参展，自主品牌正从单品竞争走向体系化、多品牌协同的集团化竞争新阶段。

“成都造”的集中亮相成为本届车展的突出亮点。15款“成都造”车型覆盖从全尺寸旗舰SUV到主流家轿、从纯电到混动的完整谱系。

成都汽车产业正在完成从“零部件配套”到“整车定义”的身份转换。今年1-7月，成都新能源汽车产量14.2万辆，同比增长3.6%，出口3.8万辆，同比大增75.8%。

8月21日举办的汽车出海洽谈会以“出海先锋的实战之路”为主题，汇聚出海车企、平台服务商与国际买家，打通从西部生产线驶向全球市场的出海通道。