北京顺义区推出一项购车补贴政策：售价30万元以上的增程式车型，每台车可以补贴1万元。

很多人第一反应是，这就是理想L8和L9在变相降价大家会这么想，主要是两个原因。一是目前符合"30万以上增程车的"这个条件，主要就是理想L8和L9。二是这两款车7月份的交付量加起来也就1万来台在加上理想汽车的研发总部和部分纯电生产基地，本身就落户在顺义区。

所以这项政策的本质，是地方政府推出和本地车企联合的促消费措施，而不是企业单方面的降价行为。

由商务局出台制定补贴政策，然后车企先行垫付，等车辆上牌、政府核验之后，再把补贴款结算给车企。

汽车属于大额消费品，是拉动GDP和税收的重点，所以这类"政企联合促消费"的模式很正常 上海 成都记得都搞过，消费者得到了实实在在的优惠，地方拉动了消费数据，本来都挺好的，就是被带了节奏而已，只能说理想啊，真是太难了理想l8上市理想l9 livis理想汽车