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豪车品牌为何集体缺席成都车展 这届成都车展,朋友圈都在问“豪车咋都没来”。有人去豪车馆一看,保时捷、宾利这些“顶流”,要么没展台,要么就经销商摆几台库存车。想当年,豪车馆那可是人挤人,现在却冷冷清清。 其实不是豪车卖不动,上半年保时捷全球还赚钱,宾利、劳斯莱斯也不愁销路。主要是玩法变了,电动化转型让

豪车品牌为何集体缺席成都车展 这届成都车展,朋友圈都在问“豪车咋都没来”。有人去豪车馆一看,保时捷、宾利这些“顶流”,要么没展台,要么就经销商摆几台库存车。想当年,豪车馆那可是人挤人,现在却冷冷清清。
其实不是豪车卖不动,上半年保时捷全球还赚钱,宾利、劳斯莱斯也不愁销路。主要是玩法变了,电动化转型让传统豪车没底气,国产新能源车的加速、科技配置都更胜一筹,豪车去了容易成背景板。而且销售模式也改了,买百万豪车的人现在都通过专属顾问、私密品鉴会来购车,车展订单收割功能减弱,所以豪车品牌集体缺席也就不奇怪了。