丰田GR Supra.2022款丰田GR Supra：纯粹跑车时代的最后浪漫2022款丰田GR Supra，是丰田Gazoo Racing性能体系下颇具代表性的一款跑车。对于熟悉JDM文化的人来说，“Supra”三个字本身就带着一段无法复制的时代记忆。从第四代A80 Supra在90年代成为日本性能车的精神图腾，到第五代A90重新回到市场，Supra始终没有选择迎合潮流，而是坚持把驾驶放在第一位。这台车为2022年款，目前行驶约7.7万公里。搭载宝马技术体系的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率382马力，约280千瓦，峰值扭矩499牛·米，匹配8速自动变速箱和后轮驱动。这样的动力组合放在今天依然相当有看点。直六发动机绵密、线性的动力输出，加上后驱布局，让它并不只是“加速快”，更重要的是驾驶过程本身足够有参与感。对于一台现代跑车而言，这种机械感正在越来越稀缺。外观采用黑色金属漆，整车配有Fox透明保护膜，并进行了碳纤维元素升级，包括碳纤维后视镜、运动尾翼以及前唇、侧裙等部件。19英寸铝合金轮毂搭配红色Brembo制动卡钳，视觉效果相当直接。车身还配备前后泊车雷达、倒车影像、车道偏离预警、盲区监测以及碰撞预警等辅助系统，在性能之外保留了日常使用所需要的便利性。进入车内，红色真皮内饰搭配白色缝线，碳纤维中控饰板进一步强化了座舱的运动氛围。运动座椅支持电动调节和记忆功能，配备无钥匙进入、一键启动、数字仪表以及抬头显示。8.8英寸触摸屏集成导航和娱乐功能，JBL 12扬声器环绕音响则让这台跑车在长途驾驶时也拥有不错的舒适性。方向盘配备换挡拨片，空调支持自动控制和多方向调节。车辆同时保留科威特代理商资料、原厂备胎及相关工具、钥匙和随车手册，原厂尾部部件也一并保留。7.7万公里对于一台性能跑车来说并不算一个可以忽略的数字，但也正因为如此，它更像是一台真正被使用过、而不是只停在车库里的Supra。当越来越多跑车开始拥抱电气化、驾驶辅助和数字化体验，像GR Supra这样的直六、双涡轮、后驱跑车，反而逐渐成为一个时代的缩影。丰田supra 丰田牛魔王 jdm 经典情怀老车