作为一个老司机，我最怕的就是暴雨天开车。一方面是暴雨会影响辅助驾驶的感知，另一方面是怕城区有内涝。

所以看到小鹏GX有针对性的应对这个用户痛点，那我觉得可以好好支持一下。
60km/h暴雨AEB，稳稳刹停；100‑0km/h湿地最短制动40.46米；700mm水深连续10次涉水，座舱滴水不漏！小鹏GX凭什么在暴雨里能这么稳？因为超强的智能感知，暴雨会挡住人的视线，但是小鹏GX多融合感知不受影响。搭载VLA2.0大模型，下雨的时候提前识别障碍物，主动刹车，一旦识别暴雨环境，自动开启湿地模式，四驱、悬架、刹车全部协同调整。线控液压制动，响应只要20毫秒。干地100‑0刹车距离34.4米，同级第一梯队。米其林专用轮胎，花纹快速排开水，不容易水滑。
还有舒适制动，急刹车不会猛地点头，不容易晕车。同级少见的 16000吨前后一体压铸车身，激光焊接车门，多层密封胶条、空腔阻断，700毫米以内车身腔体几乎完全密封。
电池包同时满足IP68+IP69 最高防水等级，1米深泡24小时都没事。增程器进气口离地953毫米，就算大浪涌过来，进水也能两分钟快速排干净。涉水雷达+AI传感，探测到深水，自动打开涉水模式：悬架升到最高，动力防打滑，发动机根据水位自动启停。
虽然小鹏GX完成特大暴雨各种极限挑战测试，肯定会让用户心里更有底气。但在极端暴雨情况下，大家还是要留意一些，这是我必须提醒各位的。

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