24架苏-35该怎么处理，现在成了一个让我方人头疼的问题。只要我们松口，俄罗斯，伊朗肯定会疯抢这一批苏35重型战机，而且都有可能一点都不会降价。还是8500万美元1架回购！

一批先进战机，从进入部队到承担历史使命，往往都会经历角色变化。说它没用吧，好歹是四代半重型机，南海巡逻、驱离外机还在干；说它有用吧，在歼 - 16 和歼 - 20 面前，确实有点过气。

我认为这批飞机真正的价值，可能不在咱们的作战序列里，而在国际军火市场上 —— 只要松口，俄罗斯和伊朗大概率会抢。

2015 年签的合同，24 架，总价约 20 亿美元，单机 8300 万美元上下，跟现在传的 8500 万回购价差不多。2018 年全部交付完，部署在南部战区。那会儿买它，是补重型机的缺口，歼 - 20 刚出来，歼 - 16 也还在爬坡。可十年过去，天翻地覆。

歼 - 16 现在列装多少了？超过 400 架，年产七八十架。同样是重型四代半，歼 - 16 航电、武器、数据链全是国产的，跟空警 - 500、歼 - 20 能无缝联网。

苏 - 35 呢？俄制数据链跟咱们体系不兼容，打不了 PL-15，备件还得从俄罗斯买。这就像家里电器全是一个生态，突然插进来一个别家的，能用但别扭。

所以这 24 架这几年基本退到二线了，主要干巡逻拦截的活。说难听点，有点大材小用，但也确实没它的主力位置了。

那能不能转手？这才是有意思的地方。我觉得，如果真松口，这 24 架根本不愁卖，甚至可能卖出接近原价的价钱。

最急的是伊朗。伊朗空军什么水平？最先进的还是几十年前的美制 F-14，早就该换了。2023 年伊朗就跟俄罗斯签了苏 - 35 采购协议，可交付慢吞吞的。为什么？俄罗斯产能全被俄乌战争占了，自家空天军都不够用。现成的、状态良好的 24 架摆在这儿，伊朗能不眼红吗？

俄罗斯自己也有动力。如果中国愿意转售，俄罗斯作为原产国，可以协调甚至回购再转卖，既赚差价又维护客户关系。埃及那批苏 - 35 就是现成的例子。

说到埃及，这案例太有参考价值了。2018 年埃及跟俄罗斯签了 24 架苏 - 35，2020 年黄了 —— 美国拿制裁法案施压，埃及后来还披露雷达、电子战系统有缺陷。造好的十几架就搁在俄罗斯厂里。

然后呢？2025 年卫星图拍到，这批飞机出现在阿尔及利亚空军基地，刷上了阿尔及利亚军徽。看见没有？二手苏 - 35 是有市场的，接盘的还不差钱。

当然，转售不是说转就能转。首先得俄罗斯点头，军售合同里通常有最终用户限制。其次，这批飞机上有没有我们改装过的敏感设备，也得评估。但这些都是技术问题，不是死结。

我的看法是，这 24 架大概率不会急着处理，还会再用几年。但最终归宿，很可能不是退役拆解，而是转手。

与其让它们在二线慢慢耗到寿命到期，不如趁还有人要、还能卖上价的时候出手，回笼的资金够买好几架歼 - 16 了。对伊朗这种急缺重型机的国家来说，二手苏 - 35 虽然不是最先进的，但比 F-14 强太多，还能快速形成战斗力。

说白了，军火这门生意，从来不是看装备先不先进，而是看谁更需要。苏 - 35 在中国是鸡肋，放到伊朗就是香饽饽。

这中间的差价，就是谈判的空间。