8月21日凌晨，参加中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练的中国空军多型战机和参训官兵，跨洲际抵达埃及空军某基地，飞行编队跨越6000多公里，途经两大洲四个国家，飞行近9个小时。
 
这是中埃两国空军第二次开展“文明之鹰”系列联训，中国空军派出歼击机、加油机、特种机、直升机等多型战机成体系参训。
 
编队中包括歼-16重型战斗机、空警-500预警机、运油-20A加油机、运-20运输机和运-9LG电子战飞机。据央视报道，途中运油-20为歼-16实施了多轮空中加油。
 
转场途中，加油机既承担空中加油任务，也是空中指挥协同枢纽。
 
去年联训中方主力是歼-10C，今年换成歼-16。这不是简单的型号替换。
 
歼-10C是单发中型制空战机，歼-16是双发重型多用途战斗机。
 
重型机航程更远、载弹量更大、对地攻击能力更强，意味着联训课目可以从空战对抗拓展到对地打击、压制防空等更复杂的领域。
 
埃及空军派出的是“阵风”战机，与歼-16同属四代半重型机，双方有了对等切磋的基础。
 
去年已有空警-500、运油-20、运-20。今年新增运-9LG电子战飞机。
 
预警探测（空警-500）、制空作战（歼-16）、电子压制（运-9LG）、空中加油（运油-20A）、战略投送（运-20）。
 
这套组合已能独立支撑一场中等规模空中对抗。这是中国首次将这套完整体系部署到非洲。
 
6000公里、9小时、多轮空中加油，这不是普通转场，而是对远程投送、空中加油、境外快速部署、异地保障全链路的实战化检验。
 
更关键的是，这些操作是在陌生空域、复杂气象条件下完成的，家门口练不出的经验，这次拿到了。
 
本次联训将持续至9月上旬，重点开展空战战术、制空作战、战斗搜救等课目。