奥迪特供车返销欧洲吊打本土产品，或将面临被销毁的风险？
 
这是最近发生的一件事，挺有意思的。而这件事最有意思的地方不在于中国特供车卖到了欧洲，而在于“中国特供车”对德国本土产品的全面碾压。
 
以前我们提到“中国特供车”想到的是什么？是车企拿过时技术糊弄中国人。而这次反向输出的两款车，上汽奥迪E5 Sportback和E7X，是完全依托中国成熟的新能源供应链体系，专门为中国市场定制开发的产品，很多技术连欧洲都没有。
 
这就导致了定位相似，奥迪本土量产的S6 Sportback e-tron和SQ6 e-tron，无论是动力水平还是在智能化上，都远远比不上这两台“特供车”。不仅如此，它们在价格上也没优势，S6 Sportback e-tron在欧洲售价约78万，而E5 Sportback平行进口过去，算上关税、道路认证等各种成本，最终售价也仅47万左右，性价比差距明显。
 
所以是不是挺魔幻，被上汽奥迪寄予厚望，却在中国市场表现并不好的两款产品（E7X 7月销量3000台，E5 Sportback 7月销量170台），在欧洲老家竟然有碾压级优势。
 
但咱也别太自嗨，这次返销并不是上汽奥迪正式的出口行为，而是通过平行进口的方式过去的。两三年前的中国版大众ID.6也这么干过，结果就是遭到起诉，被法院判决全部销毁。所以这场奥迪特供车返销欧洲老家的戏码最终结果如何，咱们还得让子弹再飞一会儿。【来自懂车帝车友圈】