全新深蓝G318上市，门槛看似涨了，实际更值。

8月21日成都车展，全新深蓝G318迎来正式上市。3款车全系四驱，指导价19.98万—23.98万，限时优惠3000元后19.68万起。

对比老款，入门版价格价格涨了。但实际是把老款17.59万的后驱标准版直接砍掉，新款入门即四驱，19.68万的天枢版就给到双电机四驱、两把锁、200km纯电续航。老款想拿四驱得19.99万（四驱舒享版），新款四驱门槛反而更低。

配置上的核心变化总结下来主要是这三点：

一是智驾座舱换代。老款车机和高阶智驾是明显短板，新款乾崑版直接上了华为乾崑ADS 5 Pro+鸿蒙HarmonySpace 5，27个传感器带舱内激光雷达，城区/高速NCA、车位到车位、CAS 5.0全给齐；天枢版用自研天枢领航兜底，预算有限也能用。这套“华为双智”下放，是老款哪怕顶配都没有的。

二是越野套件做减法。隐藏式门把手换回机械式，车顶射灯和越野拓展件从标配改选装，不强制捆绑素车通勤党。方盒子颜值、侧开尾门、外挂备胎全留着。

三是底盘和细节补短板。高配空悬乾崑版给空悬+CDC+魔毯三件套；内饰重排了换挡区和杯架，手机位加大，空调实体键保留，前排零重力座椅、后排放平当床车都延续下来。

动力没换配方：1.5T增程器+前后双电机，系统331kW、552N·m，零百5.9秒，馈电油耗7.3L左右，15分钟快充30%—80%。

买20多万车的用户相比价格，更看重配置和感受，所以全新G318还有什么没改到位的吗？