shen车视界 最近流行一种说法，美国汽车收藏市场的飞涨，是因为资本介入。

汽车收藏市场，百万美元起步，向来不缺资本，只不过，这些收藏并不是盈利导向，而是一种兼顾兴趣爱好和对抗通胀的稳定资产配置。

但近几年的资本介入，并不是传统意义上的汽车收藏，而是类似于股票市场的货源归边，高价收购市面上的车源，推动整体行情一步步走高，其中最突出的就是法拉利，包括Big Five、赛道版车型、低里程特殊配色的普通版车型。

今年年初上拍的The Bachman Collection，包括数辆特殊配色的顶级法拉利，成交价接连创造纪录，大部分藏车，都被另一个收藏拍下，The Carrio Collection。自此，2026年的汽车收藏行情，一路走高。

但是，整体行情的上涨，并不代表真实获利。除非是前几年大批量购入，今年分批出售。

The Carrio Collection的藏车都是高价入手，想要获利，需要市场进一步上涨。那么问题来了，上涨的空间还有多少？

在我看来，如果是盈利导向，专业车商比长期收藏更具优势，Curated在兰博基尼车型上的运作，其实更为专业。