折磨人的北汽蓝谷，又来到了4元区！今天又不是什么风吹过来，又是一片迷茫的杀气。全场成交2万亿，真的有的过分了，了，这个成交量只有被淹死在水里，又是4000个股待上涨，什么时候我们大A可以走出独立行情呀，这个才是重点，不要被外界的人和事耽误，我们需要有自己的护城河，也需要有自己的航空母舰。在金融上我们也更需要本地的摩根大通等机构。不然，每次一遇到一点风吹草动，我们就缴械投降，苦的还是散户，散户没有赚到钱，就没有消费的欲望，消费不起来，我们的经济就带不动，一环扣着一环，就好像我打麻将一样，赢的钱我恨不得马上用掉，，，，这种心态是激动和高昂的。也是盲目的消费。没有钱的人这么逼他都没有钱  都没有消费的欲望，就算是下沉到县城，也只是带动了基础设施的改造，没有钱的人还是没有钱，股市的消费其实更大，更冲动，更有带动性。 北汽蓝谷又回来到4.96了，在5元之间徘徊。真的是一种长久的煎熬和折磨，有的时候都在怀疑自己的坚持对不对，自己的选择对不对，真的有一种苦苦等待的难过，到现在为止我是持股超过了370天，基本上都是在补仓，调整仓位，一年了，并没有太大的水花和较大的趋势，需要反思一下，自己的选股能力是不是对的。 北汽蓝谷的享界G9的大定24小时来到了5000台，我以前就说过，享界G9的大定72小时很难达到10000台享界G9的大定会超过1万吗？虽然1小时大定超过了3100.后期的爆发还是需要口碑的相传，这个价值50万，不是其他的东西，再说，享界G9的属性也不是大众车型，需要的后期维护宣传和推广，走私密交际路线，这样可能会更好，通过服务 品质 豪华 等用空间快来换取销量 （享界G9 最大的问题 还是曝光太少，我的意思就是上市的很匆忙，从宣发到现在，差不多一个月，还有很多门店没有试驾车，这种豪车需要的是大面积的宣传，至少3个月前就要开始做地推活动）包括现在的享界V8 也是匆忙的很，感觉就是未来完成KPI一样的上马，但实际效果并不好，这些车的优点  不一样的东西，豪华的体验，都没有推广出来，别人都不知道。 北汽蓝谷召回事件，目前只有考拉4万多辆，相对来说数量不是很多，是属于行业通有的小问题，不是质量大问题，可以通过后台OTA升级完成，也可以通过贴标示或者换盖板来完成，这次召回的是整个行业的调整，不是独立一家的人问题，北汽蓝谷这次召回预计需要支付出的整体费用可能在600万左右，相对来说，影响基本上是可以忽略不计的。 今天的市场我也没有补仓  不想动了。都不好我就没有必要跳来跳去，只是我的京东方今天大跌了5个点，尾盘我补了一点，其他都是正常让他们活着就好我的长期股票都是为了6元在加油。 今天的科技又是机器人带下来的，不对，是宇树科技 上市就是高光，昨天的机器人运动会也是惊艳全场，但股价就是不对，现在的机器人并没有我们想的那么好，都只是一些表演或者简单的功能，并不会为我们带来质的改变，（工厂正常使用，养老陪伴，教学培训。现场指挥交通。或者独立营救等）他们目前都还做不到。大多数还是表面的东西，至少还需要3-5年可能会给我们人类带来帮助，就好像是固态电池一样，玻璃基板芯片一样，都还是故事 或者事故。北汽蓝谷股票