俄罗斯空天军副总司令亲口承认：苏-57已经成了俄军夺取制空权的核心！
 
8月12日，俄罗斯空军司令、空天军副总司令谢尔盖·科比拉什上将在接受俄军《红星报》采访时明确表示，苏-57第五代战斗机是俄军夺取制空权的“关键要素”，在全球现役量产机中“没有同类产品”。
 
2022年冲突刚爆发时，苏-57现役还不到6架，西方媒体称其只是展示柜里的样机，战争这东西，最会逼着装备长大。
 
到了2024年交付节奏加快，公开统计显示俄军现役大约20架。2026年2月，有媒体报道量产型苏-57已接近48架，扣除损毁的可作战约46架。
 
不管哪种统计，苏-57确实跨过了一个门槛：能轮转、能编队、能持续出任务了。
 
科比拉什把分工说得明明白白：苏-57负责夺取制空权，苏-35S和苏-30SM搞空中支援，苏-34M对地打击，图-160、图-95MS和图-22M3承担战略威慑。苏-57第一次被单列为核心，不再是“有它更好”，而是体系里绕不开的一环。
 
更值得琢磨的是实战变化，科比拉什强调在特别军事行动中俄航空兵和弹药“达到了质的全新水平”，前线航空兵能打到的纵深目标，以前只有远程航空兵和巡航导弹才够得着。
 
苏-57在乌克兰战场上的打法已经摸索出来了：一架挂载R-77M远程空空弹负责空域警戒，另一架携带Kh-69隐身巡航导弹打击防空阵地和后勤枢纽。8月23日，两架苏-57就在对敖德萨的打击中扮演了核心角色。
 
苏-57的真正价值不在于它比F-22或者歼-20强多少，而在于它是全球唯一一款在高强度现代化战争中反复淬炼过的五代机。
 
从2018年在叙利亚测试，到2022年之后在乌克兰战场上持续迭代，这条路其他国家的五代机还没走过。
 
科比拉什这次表态，与其说是对现状的描述，不如说是对未来的宣示：俄军要围绕苏-57重新构建整个空中作战体系。
 
至于能不能撑起这个局，咱们接着往下看。