领克20，正在盯上买比亚迪和小鹏的年轻人

这是我看完全新领克20后，冒出来的第一感觉：领克不想再只赚那群“小众、懂车、爱开车”的人的钱了。

它准备抢，那群想买比亚迪元PLUS和小鹏MONA L03的年轻人。这群人，抢起来，并没有那么复杂。

手握十几万元，准备买一台“既要、又要、还要”的智能SUV。智驾要有，续航要够，超快充不能少，空间呢，别太憋屈就行。

这些，领克20都能给。

除此之外，它还能补上另外两台车不太强调的东西：个性和好开。

感觉领克在想清楚这个事情上，都不用烧太多脑

————实际上，在这个价格、这个级别里，年轻人的选择一直不算多。以前主要是元PLUS，前两个月又多了一台MONA L03。

图稳，买元PLUS。11.99万元起，刀片电池、闪充、天神之眼全给了，四年卖了100多万辆。

图智能、图新鲜，买MONA L03。12.38万元把人喊进来，13.48万元的Max负责卖车。小鹏把自己擅长的智驾，卖到了年轻人真正买得起的价格。

全新领克20想做的，就是挤进这道二选一，成为更合适的第三个答案。

————它的做法就像上面说的。800V、6C超快充、激光雷达、H5，以及545km和630km续航，先把年轻人买车最关心的几道必答题做完。

让你逛完比亚迪和小鹏，再看领克20时，没有理由因为补能、续航和智驾，就把它划走。

然后，CCD和大尾翼，再负责把领克自己的个性和好开做出来，完成临门一脚：

同样十几万元，为什么不能做到买菜、通勤、带人都不耽误，周末自己开，也可以有点意思。

————领克20想卖的，是“我既不想在配置上吃亏，也不想把第一台车买得太普通”。

这个人群并不小。

他们不是谁的粉，他们只是在有限的预算里，多少还想要点个性。

以前，领克的车对他们来说多少有点偏科；现在领克20把缺的课补上，变得更全能了。

————所以，领克20最后能不能抢到这批人，还得看价格表。

元PLUS 11.99万元起，MONA L03 12.38万元起。

如果领克20主销版的价格能和它们站在同一区间，它就有机会成为第三种选择

这才是领克20真正想抢的销量。

有原厂大尾翼谁还想着改装  全新领克20标配800v及激光雷达领克全新领克20