金华义乌，男子花110万买了辆奔驰，刚开了三个月一头撞上了树，男子当时就晕了过去，车子发动机底壳和水箱这些都坏了。男子想走全损险，可保险公司不同意，非说能修好，并让合作的4S店拆车定损，可男子不同意拆车。双方僵持了40多天，仍然没有个定论。

男子花了110万买了一辆奔驰，开了大约三个月就出了事故。他驾车冲上了一棵树，冲击力太强，男子当时就晕了过去。

事后男子回顾，自己可能是因为疲劳，或者是开小差，才不小心出了车祸。幸好人没有受伤，但车子被撞的严重受损。

男子仔细检查了车子，车头已经撞得变了形。他想着自己的车投了保，保险公司应该会赔，毕竟车子一年的保费要花销1万多，不可能不负责。

但车子被拖走后，4S店给出的建议，让男子大为不满。男子认为车子的发动机底壳都全部撞碎了，而且车子两边的大梁断了，水箱和风扇这些全部损坏。希望保险公司能走全损险，赔付他92万。店方却认为车子还可以修。

男子觉得车子撞成了这样，修理解决不了问题，车子里最贵的就是发动机和变速箱。这两样东西基本已经报废了，修了也没有多大的意义。

4S店给出了修理清单，费用大概在25万左右。男子认为25万不足以修好自己的车，如果保险公司只赔25万，自己不能接受。

男子又找了另一家店检查车子，这家店认为修这辆车至少要80万。听到报价后，男子更加坚持要求保险公司走全损了。

保险公司并没有接受男子的要求，只是让合作的4S店仔细检查车子。可是在检查车子的过程中，男子不允许修理工拆车，他说修理工把车全拆了，到时候他们不认，修车的事情就更难办了。

店员说，如果不拆开车子，根本没有办法检查内部的情况，确定不了哪些地方要修，哪些地方可以不修。

男子是车主，他不让拆，店方也不敢强行拆，修车的事就这样搁置了下来。男子与保险公司多次协商赔偿的事，保险公司坚持不走全损险。并且向男子保证，不管车子撞坏了哪里，都会把车修起来，费用全部由保险公司承担。

男子直接找到了调解员，希望调解员能与保险公司沟通，给自己一个说法。保险公司的工作人员告诉调解员，领导外出办事，无法接待。

最终，调解员联系上了保险公司的理赔分中心主任。主任说，车子只是外观撞坏了，又不是整车彻底坏了。这种情况走全损险不合理。而且他还推测，男子不愿意拆车，是怕把发动机拆了，以后想卖车，车子就不值钱了。

男子与保险公司暂时没有达成和解，双方僵持不下，坏了的车停了四十多天，既没有修理，保险公司也没做出赔偿。

《保险法》第五十五条规定，若保险合同明确约定了“保险价值”且未超过实际价值，按约定的保险价值（或保险金额）计算；若未约定或约定不明，按事故发生时车辆的实际价值计算。

根据《保险法》及保险合同约定，全损理赔金额通常为“车辆出险实际价值 - 车辆残值 - 绝对免赔额”。若保险公司主张全损，但压低实际价值或高估残值，会引发理赔金额争议。

男子要求保险公司走全损险，赔自己92万，是按约定的保险价值来计算的，如果保险公司愿意赔全损，双方不存在理赔金额争议。

《民法典》第四百九十八条规定，对保险合同中的格式条款（如保险公司单方制定的“全损认定标准”或“免责条款”）理解发生争议时，应当作出不利于提供格式条款一方（即保险公司）的解释。

若保险公司对“全损”的认定标准存在歧义或解释不合理，通常会作出有利于被保险人的解释。

男子对保险公司全损认定的标准理解与保险公司的说法有偏差，就应该做出合理的解释。只要他的解释合理合法，即便走司法途径，一般也会酌情处理，保障男子的财产利益。

《保险法》第二十三条规定，保险公司收到赔偿请求后，应当及时作出核定。若保险公司无正当理由拒绝定损、拖延理赔，或仅以“维修可修复”为由拒赔全损，但无法提供合理的定损依据，可能构成违约，需承担相应的法律责任。

事故发生后，保险公司配合定损，但男子阻止修理员开车，干扰了保险公司定损，保险公司无法定损，又不算是以“维修可修复”为由来拒赔了。

信源：1818黄金眼