不让FSD贸然进入国内，其实是一件好事。
特斯拉FSD监督版，目前仅在全球12个地区获批可用：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时，世界绝大多数地区都没有通过合规验证。
即便在美国本土，全部存量特斯拉车主里FSD付费渗透率仅30%-35%，并不是人人都在用；2026年二季度北美新车交付时，同步开通FSD订阅的比例也才55%。
国内路况复杂、人口密度高，不能让国内车主为一套尚未充分本土化验证的不成熟技术承担风险，更不该让国内用户变成FSD算法迭代的训练小白鼠。
国内早已拥有成熟落地、适配本土路况的华为乾崑智驾，搭载这套系统的车主日常活跃使用率超95%，完全可以满足大众的高阶智能出行需求。