自动驾驶状态违法由车企担责一条很关键的立法消息，道交法修订草案新增自动驾驶专章。

简单说以后责任分得明明白白：当车辆真正开启自动驾驶功能，这时候出现交通违法，处罚对象是车企、进口商。

但是注意！我们现在绝大多数车的智驾，都属于辅助驾驶。就算你打开领航辅助，责任依旧在驾驶员身上；就算是自动驾驶车型，功能没激活，还是人来担责。

把辅助驾驶和自动驾驶法律责任做切割，这对整个智能汽车行业是重要一步，你觉得这个规则合理吗？评论区聊聊。2026成都车展