自动驾驶状态违法由车企担责其实这个规则是明确的，只要进入“自动驾驶”范畴，那么车企当然要担责。这也是L3酝酿很久但落地很慢的原因。
以前事故责任方通常是双方，以后会是四方，即：驾驶人、驾驶人的车辆、对方、对方的车辆。
这里要注意，自动驾驶状态下也不是所有的事故都由车企担责，首先要排除驾驶人有没有不当操作，整体判定更会精细复杂一些，以L3为例，依然需要在极端情况下干预和接管。大v聊车新能源汽车
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以前事故责任方通常是双方，以后会是四方，即：驾驶人、驾驶人的车辆、对方、对方的车辆。
这里要注意，自动驾驶状态下也不是所有的事故都由车企担责，首先要排除驾驶人有没有不当操作，整体判定更会精细复杂一些，以L3为例，依然需要在极端情况下干预和接管。大v聊车新能源汽车