轰轰烈烈的大造车运动，实质上已经画上句号。圈内消息，大部分追觅造车团队 8 月底就要签离职协议，只留一小撮人撑到 9 月，专门收尾供应商款项这些烂摊子。

回想当初官宣造车那半个月，外界的质疑声就没断过。张口就要造世界最快的车，搞火箭引擎概念车，放话冲击全球顶级市值，话术一个比一个炸裂。有野心本身没问题，消费电子出身的公司跨界，敢做梦是好事，但梦做得脱离产业现实，那就是天方夜谭。

资本给的故事可以天马行空，可现实的引力从来不会留情。整车制造不是做扫地机器人，不是堆概念、开几场海外发布会就能跑通的重资产游戏。烧钱速度、供应链复杂度、法规门槛，每一道都是坎。