自动驾驶状态违法由车企担责 【自动驾驶违法，车企买单——方案商该不该也担责？】

今天最大的汽车新闻：道交法修订草案首次设立“自动驾驶专章”。

核心就一句话：自动驾驶激活状态下违法，车企（和进口企业）担责。

明确区分“自动驾驶”和“辅助驾驶”概念自动驾驶激活时违法，车企是责任主体未激活或仅辅助驾驶的车，按传统规定执行本次只是初次审议，还不是最终版

有一个讨论点——如果这台车用的是第三方智驾方案（比如华为ADS、Momenta、文远、地平线HSD、卓驭等），出事了是车企全扛，还是方案商也要分责？

法律逻辑上是“产品责任”——车是谁造的，谁先对用户和公共安全负责。但现实是，技术控制权在方案商手里，车企只是个集成方。出了事故，车企背锅，方案商继续卖算法——你觉得这合理吗？自动驾驶 网页链接