半固态电池，详细分析8家有代表性的企业：

1. 宁德时代（300750）——全球动力电池龙头，凝聚态+硫化物双路线布局宁德时代是全球动力电池绝对龙头，在固态电池领域已有十余年研发积累，组建了业内领先的研发团队。公司采取"凝聚态电池（半固态）+硫化物全固态"双路线并行策略，凝聚态电池已实现量产，是当前半固态路线商业化进度最快的产品之一。2025年5月，公司全球首条硫化物全固态电池中试线在合肥正式投产，预计2027年小规模量产全固态电池，2030年前后实现更大规模生产。作为全球市占率第一的动力电池企业，宁德时代拥有最完善的客户体系和供应链管理能力，一旦固态电池技术成熟，其规模优势和客户粘性将迅速转化为市场份额，是固态电池赛道中确定性最高的龙头标的。

2. 比亚迪（002594）——垂直一体化自研，半固态装车进度领先比亚迪是国内新能源汽车和动力电池垂直一体化自研的标杆企业。公司在固态电池领域布局全面，深圳坪山2GWh全固态中试线已建成，重庆璧山20GWh量产线预计2026年Q3开工。2026年公司将实现第二代刀片半固态电池装车，在半固态商业化落地方面进度领先。比亚迪的核心优势在于"整车+电池+材料"全链条垂直整合能力，能够自主控制从材料研发到终端装车的全流程，大幅缩短迭代周期和降低成本。

3. 国轩高科（002074）——"金石电池"突破400Wh/kg，中试量产领跑国轩高科是大众汽车战略入股的国内动力电池企业，在固态电池领域进展迅速。公司0.2GWh全固态中试线已投产，"金石电池"能量密度突破400Wh/kg，2GWh量产线有序推进。2026年上半年公司业绩预增227%-323%，半固态电池规模化量产是核心驱动力之一。公司在硫化物全固态路线上持续投入，"金石电池"已实现GWh级中试量产，技术实力位居国内第一梯队。作为大众汽车在华核心电池供应商，国轩高科有望借助大众的全球平台加速固态电池的海外推广和装车验证。

4. 赣锋锂业（002460）——三大路线全覆盖，半固态已大规模装车赣锋锂业是全球锂业巨头，也是国内唯一同时覆盖氧化物、硫化物、聚合物三大固态电池技术路线的企业。公司半固态电池已实现大规模装车，超薄金属锂负极量产能力领先行业。2026年上半年公司预计净利润36.5亿-46亿元，同比扭亏为盈，固态电池产品正处于机器人客户送样测试阶段。赣锋锂业的独特优势在于"上游锂资源+中游电池材料+下游固态电池"全产业链布局。

5. 亿纬锂能（300014）——硫化物软包先行者，海外客户拓展快亿纬锂能是国内动力电池和储能电池双轮驱动的龙头企业，在固态电池领域选择硫化物软包路线作为主攻方向。公司"龙泉二号"全固态电池已于2025年9月下线，为10Ah全固态电池，能量密度300Wh/kg；2026年计划推出能量密度达350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0。公司成都基地全固态电池已下线，百MWh固态电池产线已落地。

6. 孚能科技（688567）——半固态量产先行者，低空经济+机器人打开增量空间孚能科技是国内半固态电池量产的先行者，早在2022年便实现半固态电池量产，目前已积累广汽集团、美国头部eVTOL、国内头部飞行汽车等客户。公司第一代半固态电池已量产，第二代半固态电池2026年量产，第三代半固态电池正在推进产业化。公司还陆续送样给头部人形机器人公司、全球头部物流无人机公司，为量产规模扩大奠定客户基础。孚能科技的独特价值在于率先将半固态电池切入低空经济和人形机器人等新兴场景。

7. 当升科技（300073）——固态高镍正极龙头，绑定卫蓝、清陶核心客户当升科技是国内正极材料领域的龙头企业，在固态电池正极材料方面布局领先。公司固态高镍正极材料已实现批量供货，9系超高镍固态正极批量供货卫蓝新能源、清陶能源等国内固态电池头部企业。在固态电池体系中，正极材料需要匹配固态电解质的界面特性，技术门槛显著高于传统液态电池正极，当升科技凭借在高镍正极领域多年的技术积累，率先突破固态正极的界面兼容性问题，成为固态电池正极材料环节确定性最高的供应商。随着卫蓝、清陶等下游客户半固态电池装车量持续增长，公司固态正极出货量有望快速放量。

8. 先导智能（300450）——锂电设备龙头，固态电池全线设备已获重复订单先导智能是全球锂电设备龙头企业，在固态电池设备领域已成功打通全固态电池量产的全线工艺环节，相关产品已陆续获得重复订单且后续有望持续放量。固态电池生产与传统液态锂电池相比，前段和中段工序存在显著差异，需要全新的混料、涂布、辊压、叠片等设备，先导智能凭借在锂电设备领域的全品类覆盖能力，能够为固态电池厂商提供从材料制备到电芯成型的全线设备解决方案。

提示：以上内容整理自公开行业研报及市场资讯，仅供信息参考，不构成任何投资建议。