车市热门 捷尼赛思G70自2017年问世以来已走过九个年头，市场存在感一直不温不火。如今，这款中型运动轿车的前景似乎更加暗淡，最新报告显示，2027款G70的产品线可能将大幅精简。据从EPA和NHTSA文件披露的信息，G70搭载的双涡轮增压3.3升V6发动机可能将被取消。这款发动机此前应用于G70 3.3T Sport Prestige和Prestige Graphite版本，最大功率365马力，峰值扭矩509牛·米。捷尼赛思尚未确认V6发动机的停产消息，但其在燃油经济性评级和VIN文件中的缺席颇为引人注目。这一举动并不意外，车企通常会在车型停产前简化产品阵容。类似的案例包括日产Altima，2025款取消了2.0升涡轮增压发动机，2026款则进一步删减了S和SL配置等级。若V6发动机被砍，2027款G70将仅保留涡轮增压2.5升四缸发动机，最大功率300马力，峰值扭矩421牛·米。虽然这一动力水平已超过宝马330i和奔驰C300，但捷尼赛思将不再拥有对标宝马M340i或奔驰C43的竞品车型。取消V6仅保留四缸，捷尼赛思G70的简化路径让人联想到许多车型停产前的标准操作。如果这款后驱运动轿车真的即将谢幕，它将是豪华品牌在电动化转型中又一款被边缘化的燃油车型。