车市热门 近日，外媒拍摄到了纯电版AMG GLA的测试原型车，伪装已大幅减少，揭示了这款紧凑型电动SUV的高性能潜力。从谍照来看，大部分伪装已经褪去，仅覆盖了AMG不希望过早曝光的细节区域。前脸预计将采用更具攻击性的下保险杠和AMG专属的格栅设计，以区别于普通GLA的AMG Line套件版本。车尾配备了星形尾灯和车顶扰流板，并可能采用与全新AMG CLA 45相似的扩散器设计。官方尚未公布原型车的动力系统，但新发布的AMG CLA 45提供了重要线索。该车搭载三台轴向磁通电机，前轴一台、后轴两台，综合输出671马力，峰值扭矩高达1,758牛·米，零百公里加速仅需3.0秒。AMG GLA预计将共享这套动力总成，并配备CLA 45同款的94千瓦时电池组，续航里程预计在555至643公里之间（参考普通GLA 350 4MATIC Electric的数据）。AMG GLA预计将延续CLA 45的底盘技术，包括自适应减震、前后轴可变扭矩分配以及后轮独立扭矩矢量控制。座舱内将配备贯穿式数字仪表台，但副驾屏幕大概率仍为选装配置。此外，与CLA 45一样，AMG GLA 45预计也将搭载AMGForce S+模拟声浪与虚拟换挡系统，配合座椅振动器，为纯电驾驶增添更多仪式感。对于那些既需要SUV的实用性、又渴望AMG性能的消费者而言，纯电版GLA 45无疑是一个令人期待的选择。而它能否在保持紧凑车身的同时，将高达1,758牛·米的扭矩驯服，将是AMG工程师面临的最大挑战。