大众汽车拟裁员5万人史上最大重组大众集团历史上规模最大转型计划大众汽车计划扩大裁员规模至10万人

百年大众迎来成立以来最严峻的转型阵痛。大众集团CEO奥博穆对外披露，集团将把全球裁员规模从5万人扩大至10万人，目前已经有约2.8万名员工自愿离职；同时全球年产量从1200万辆下调到900万辆，直接削减300万产能。欧洲本土产能过剩问题尤为突出，仅欧洲每年冗余产能就达到50万辆。埃姆登、汉诺威、茨维考以及奥迪部分工厂，被预判2030年后很难实现盈利，面临淘汰或者转型。此前大众已经关停德国德累斯顿透明工厂，这也是品牌88年历史首次关闭本土整车厂。在大众的归因里，外部压力来自多重夹击：中国新能源车企抢占市场份额、欧美关税壁垒、能源与供应链成本上涨、欧洲严苛的环保监管；内部则是产能冗余、机构臃肿，传统燃油车体系负担沉重。虽然集团表示永久关厂是最后的选项，优先盘活存量资产做转型，但大规模裁员计划已经在德国内部遭遇工会强烈反对，内部博弈十分激烈。一边是全球大刀阔斧降本自救，另一边也要看到：大众在中国市场依旧保有庞大合资基本盘，全球的重组阵痛，也会间接影响后续新产品导入、技术投放节奏。这家老牌巨头能不能靠断臂求生完成电动化转身，整个行业都在观望。大众集团 海外车企动态 汽车行业大变革