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路虎+华为乾崑+800V增程,这是什么神奇组合? 奇瑞捷豹路虎合资模式3.0下

路虎+华为乾崑+800V增程,这是什么神奇组合?

奇瑞捷豹路虎合资模式3.0下的全新品牌FREELANDER神行者。把首发限定版推上了正式上市席位(限量1000台,锁单权益价44.99万元);大六座版开启预售(34.99万起),大五座版同步开启预订(33.99万起)。

34万级,第一次出现"路虎底盘+华为智驾"的组合 过去的潜规则:想买华为乾崑智驾,去看问界;想买路虎全地形,去看揽胜。两条线从未交汇。

神行者8是传统豪华品牌首次全系搭载华为乾崑智驾ADS 5。
• 增强版:华为乾崑舱内激光视觉Limera方案,激光雷达集成于车内行车记录仪位置
• 超阶版:配备896线双光路激光雷达(最远识别120米外14cm物体,分辨率较上代提升4倍)+ dToF后固态激光雷达,共30个高性能传感器
PRO版、MAX版标配增强版,MAX+版和首发限定版标配超阶版,MAX版可加钱选装超阶版。

5.1米大块头,却把"全地形"做成了标配。车身尺寸5118×2050×1898mm,轴距3040mm。

但真正狠的是全系标配清单:
• 全系标配6C倍率800V高压增程平台,1.5T四缸增程器,热效率45.79%
• 全系标配双电机四驱,总功率610kW,峰值扭矩813N·m,零百加速4.6秒
• 联合宁德时代开发的全地形专用骁遥增·混电池,60.3kWh容量,CLTC纯电续航310km
• 全系标配三把锁(前机械差速锁+后e-LSD+数字中锁)
• 全系标配闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器
• 全系标配±10°后轮转向,最小转弯半径控制在5.15米内
• i-ATS智能全地形系统,融合激光雷达与双目摄像头,地形识别准确率95%,0.2秒自动切换9种地形模式

这个配置、堆料,感觉这回真的能跟国产高端新能源各个界掰掰手腕了。