提速快是好是坏 电池车的马力越造越大，提速也越来越快——然而，恶性事故却越来越多，后果也越来越严重。 有相当多的司机，没有驾驶大马力——超跑级别车速的（电池）车的经验，却在驾驶着大马力的车上路——被网友戏称之为“绿化带战神”车即是一例，马力巨大，提速极快、刹车系统却又是弱鸡，加上驾驶者又没有多少驾驶大马力车的实操经验，不出恶性事故、不车毁人亡才怪呢！ 按说，小型客车也应该分级，需要有什么经验或驾龄多久，才能驾驶大马力的性能车，根据动力来分级——然而并没有。这一点，我们要为张雪机车的张雪点赞：任着少卖车，也要求购买、驾驶他们公司生产的高性能820型摩托车的人至少得有一年以上的驾龄——目的就是少死人、少出恶性事故！这才是真正的有良心、良知的企业家！而不似那些把驾驶员、消费者当成小白鼠的新势力车企。 车马力大、提速快对于有经验的老驾驶员是好事；但对于新手小白或反应迟钝者们，有可能马力大、提速快它就是坏事儿了，他们普遍缺乏驾驶经验，因速度过快导致车辆失控，造成了一起又一起的本可避免的恶性事故……图一即是一例，一脚“油门”——其实是电门，车冲进了山崖下的竹林里，若不是有竹林阻挡，将毫无悬念的冲进十几米深的崖下的河道里与鱼虾为伴…… 交通安全