#泰钽700，把高阶智驾开进越野无人区# 长久以来，硬派越野的智驾一直是行业短板。绝大多数硬派车型，智驾只适配铺装路面，一进烂路、乡野无标线道路，系统就直接降级退出。泰钽700搭载乾崑智驾，算是直面了这个行业痛点。 硬件层面给到很高配置，896线双光路激光雷达加上全车30颗感知硬件，对碎石、路锥、低矮障碍的识别能力大幅提升，越野NOA支持村路、坑洼非铺装路面领航，高速NOA也能完成长途全流程辅助，实现城野场景打通。 但我们要理性看待，越野NOA不等于全自动越野。它更偏向轻度非铺装路况的辅助，极端岩石、深度交叉轴这类硬核越野场景，依旧需要驾驶员接管。颠簸车身晃动，也会持续给感知硬件带来标定考验。 它最大的价值，是降低长途穿越、郊野出行的驾驶负担，而不是取代越野驾驶本身。大梁硬底子叠加高阶智驾，给消费者多了一种选择，不过这套系统的长期可靠性，还需要大量真实用户路况去验证。