最近，追觅科技发布了一份战略调整说明，虽然没有明说不造车了，只强调是对探索阶段业务做了调整，但话里话外，其实跟承认放弃也差不多。
如今追觅苏州造车办公区大面积工位空置，原来七八百人的核心团队，经历了好几轮裁员，每轮裁员比例都在25%左右，现在就剩几个高管在做收尾工作。回头看这一场造车大戏，从头到尾口号喊得震天响，实际成果一样没拿出来。
早前追觅高调开启造车计划，各种炫酷的概念模型车频繁亮相，还放出0.9秒破百的夸张参数。但当时就有不少人直接戳破，那些展车只是模型，没三电系统，没底盘，根本开不起来，纯粹是搞噱头。
为了造车，追觅还计划开辟自建造车资质、找车企代工、海外建厂三条路线，结果全都没走通。现在连“追觅汽车”的官方账号也搜不到了，项目负责人也走了。其实今年6月开始，项目就已经大幅收缩，造车业务基本上名存实亡。
追觅造车也再一次说明了一个道理，在今天的汽车行业，光靠讲PPT根本走不通。造车是重资产、重技术、重供应链的大工程，不是靠几个炫酷的概念、空洞的口号就能实现的。【来自懂车帝车友圈】