车市热门 路虎揽胜家族即将迎来第五位成员——揽胜GT。这款全新的纯电四门轿跑SUV并非简单的SUV变体，而是一款融合了轿车车顶线条与SUV离地间隙的跨界之作，定位介于揽胜极光、星脉、揽胜运动版和旗舰揽胜之间。新车将基于JLR全新的EMA电动架构打造，首发版本为纯电驱动，混动版本有望后续跟进。渲染图显示，揽胜GT的前脸采用宽阔且低矮的格栅设计，搭配超薄LED头灯和垂直外进气口，姿态更具攻击性。车身侧面保留了揽胜家族的视觉厚重感，但通过向后倾斜的座舱、无框车窗和对比色车顶营造出更动感的轮廓。车尾部分，纤细的尾灯与亮黑色面板融为一体，带有间距的“RANGE ROVER”字母标识，配合大幅倾斜的尾门，强化了整车的运动气质。揽胜GT的内饰采用极简的2+2四座布局，后排腿部空间据称同级领先。设计风格偏向极星式的简约美学，采用大量水平线条和编织纹理，可能与传统揽胜用户习惯的大面积皮革、木材和镀铬装饰有所不同。前排配备单块OLED中控屏和狭长的数字仪表盘，双辐方向盘造型与捷豹Type 01有几分神似，但整体更克制。车机预计将提供AI语音助手、全地形响应系统和增强现实导航。揽胜GT基于JLR全新的EMA电动架构打造，首发版本为纯电驱动，但后续可能推出混动版本。动力参数尚未公布，但从原型车测试数据推测，其80%电量续航约为463公里，满电续航预计约580公里。新车将搭载800V高压系统，电池容量在100-120千瓦时之间，峰值直流快充功率可达350千瓦。双电机四驱预计为标配，但不会像捷豹Type 01那样采用三电机千匹马力的极端配置。揽胜GT的定位使其将进入一个全新的细分市场，主要竞争对手包括保时捷纯电卡宴、保时捷Taycan Cross Turismo、路特斯Eletre，甚至可能与捷豹Type 01形成内部竞争。新车已进入最终测试阶段，生产将于今年晚些时候在JLR位于英格兰默西塞德郡的哈利伍德工厂启动，官方首发将在未来数月内举行。