浦东，男子在飞机上睡觉，突然闻到异常异味，据同机乘客描述，一名 40 岁左右的女乘客提着装有污物的袋子走向厕所。据同机乘客描述，该乘客在座位上使用垃圾袋处理排泄，因袋子渗漏，座椅、地面被污物污染。涉事乘客并未清理现场，面对周围乘客的不满，还指责大家不体谅她，谁还没有一个生病的时候？可是厕所离她不到5米，有拿袋子出来的时候都冲进去了，后来，乘客想要获得赔偿，生怕阿姨的大便有细菌，毕竟身处密闭机舱，据部分乘客自述，异味持续了一个多小时，另有媒体报道称异味持续约 40 分钟。

事情发生在2026年8月18日晚由马来西亚亚庇飞往上海浦东的AK1516航班

航司确认，客机进入落地准备阶段时，机组在过道发现卫生异常，乘务员佩戴手套，用毛巾进行了简易清理。

AK1516并不是临时航班。2024年1月10日，亚洲航空宣布开通亚庇直飞上海航线。2024年2月20日21时30分，AK1516完成首航起飞，次日凌晨2时抵达上海浦东，首航载客率达到100%。

上海当时是亚航从亚庇直飞的第六个中国内地目的地。两年多后，同一个航班号因为这次客舱卫生异常再次受到关注。

据同排乘客向媒体回忆，8月18日深夜，周围不少旅客原本正在睡觉，异味出现后陆续醒来，随后有人看到座椅和地毯附近存在污物。

亚洲航空没有公开确认涉事乘客的年龄、家庭情况以及具体排泄方式，只确认机组发现过道卫生异常。

8月21日的官方说明给出了后续过程。飞机准备着陆时，乘务组先保障安全着陆，同时处理现场。航班抵达浦东后，机组把情况报告给机长和地面团队。

旅客全部下机以后，清洁人员继续清洁并消杀相关区域，执行返程航班的机组也收到情况通报。亚航中国区总经理汤汀随后表示，航司认可乘务组面对突发卫生事件时的处置。

这类污染为什么不能只靠简单擦拭，也有公开的航空卫生依据。世界卫生组织2009年发布第三版《航空卫生和卫生指南》，把飞机设施清洁和消毒列入航空卫生管理。

2016年航空公共卫生事件手册还提出，患病旅客使用过的废弃物应单独处理，并提前提醒地面清洁人员，必要时对座位周边和相关区域消毒。机舱出现人体排泄物以后，真正重要的是控制污染和完成规范清洁。

国际航空中也有相似案例。2023年9月1日，达美航空DL194从亚特兰大飞往巴塞罗那，一名乘客严重腹泻并污染客舱。

飞机起飞约两小时后返航亚特兰大，飞行员向空管说明现场属于生物危害问题。客机落地后接受清洁处理，随后重新执行前往巴塞罗那的航程。这个案例说明，遇到突发排泄物污染，机组会结合污染程度、剩余航程和飞行安全作出处理。

回到AK1516，目前公开情况说明没有公布针对受影响乘客的具体补偿方案。能够确认的是，亚航已经作出回应并完成清洁消杀。

至于涉事乘客是否承担责任、其余乘客是否存在可以证明的实际损失，仍要依据证据和适用规则判断。

身体不适可以获得理解，公共客舱卫生也必须维护。事件真正留下的问题，是突发状况出现后，乘客怎样及时求助，机组怎样控制污染，航司又怎样把落地后的清洁和说明做完整。

信息来源：红星新闻《亚航一航班乘客在客舱排泄，航司回应：已完成消杀》