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#东风日产高管喊话别扎堆抢明星# 今天东风日产高管一条视频把车圈那点遮羞布扯下来了:上半年34个车企抢代言人,比护肤品加奢侈品还多。 跑汽车口这些年,我算过一笔账:一个顶流代言费动辄八位数,发布会站台半小时,热搜挂两天,然后呢?三个月后你问路人这台车叫啥,十个人有八个说不上来。钱花了 ​

东风日产高管喊话别扎堆抢明星 今天东风日产高管一条视频把车圈那点遮羞布扯下来了:上半年34个车企抢代言人,比护肤品加奢侈品还多。

跑汽车口这些年,我算过一笔账:一个顶流代言费动辄八位数,发布会站台半小时,热搜挂两天,然后呢?三个月后你问路人这台车叫啥,十个人有八个说不上来。钱花了,流量有了,品牌记忆点为零 —— 这不是营销,这是租热度。

我认同这位高管的核心判断:代言的本质是价值传递,凭啥只能靠人?中国几千年的文化符号、审美体系,哪个不能成为品牌的 "代言人"?NX8这次放弃明星路线,转而去跟文化IP做深度合作,把预算砸在产品本身的文化属性上,这条路不一定最快,但一定最久。

车圈该醒醒了,跟风抢明星的内卷,卷到最后谁也记不住谁。