跌至19.99万的凯迪拉克CT5，为何还是被嫌弃？
最近看车圈，凯迪拉克CT5是真拼了，入门款直接降到19.99万，比原价便宜快9万，可就算这样，还是没多少人买，甚至被不少人嫌弃。说实在的，这个价格能买到2.0T+10AT后驱的合资B级车，看似性价比拉满，可吐槽声一直没断。
最被人诟病的就是家用短板，溜背造型虽好看，却牺牲了后排空间，180以上的人坐进去，头部会顶得慌，而且后排坐垫偏硬，中间地台凸起也高，满载三人会很不舒服。还有市区油耗偏高，堵车时能到12个油左右，加的还是95号油，长期开下来不便宜。
再者，品牌和口碑拖了后腿。买这个价位的车，不少人看重面子，凯迪拉克虽算豪华品牌，却比不过BBA有排面，而且长期大幅降价，让人觉得它不值钱。另外，车主反馈的小毛病也不少，比如防爆胎胎噪大、车机偶尔卡顿，自动启停还不能永久关闭。
还有市场竞争太激烈，这个价位，日系三剑客、德系B级车性价比也不低，国产车更是配置拉满。CT5看似便宜，可短板太明显，主打操控却不适合家用，想靠降价吸引消费者，终究没能打动大多数人的需求，被嫌弃也就在情理之中了。【来自懂车帝车友圈】