西安网约车司机喊话“控量”,部门回应:动态调控,持证车约4.5万,还说跟同类中心城市比不算多。
可更关键的是——无证有多少?
不少城市都在反映,不合规车规模不小,成本低,几毛钱一公里也敢接,合规车根本拼不过。
低价单大多被他们抢走,因此不合规接单量看起来比合规还多,也不稀奇。
多年管不住不合规,为什么?
确实该深挖。
真要把不合规清出场,供需紧绷会缓一口气,恶性价战也能踩刹车。
你赞同先治不合规,还是先控总量?



西安网约车司机喊话“控量”,部门回应:动态调控,持证车约4.5万,还说跟同类中心城市比不算多。
可更关键的是——无证有多少?
不少城市都在反映,不合规车规模不小,成本低,几毛钱一公里也敢接,合规车根本拼不过。
低价单大多被他们抢走,因此不合规接单量看起来比合规还多,也不稀奇。
多年管不住不合规,为什么?
确实该深挖。
真要把不合规清出场,供需紧绷会缓一口气,恶性价战也能踩刹车。
你赞同先治不合规,还是先控总量?


