领克07GT拉力赛首战 时隔十一年，CRC 中国汽车拉力锦标赛重回北京怀柔拉力圣地，领克 07GT 拉力学院赛车正式迎来拉力赛场首秀，7 台统规赛车奔赴复杂多变得赛段，标志着领克把汽车运动版图，从熟悉的场地赛正式拓展到拉力领域。

本次参赛赛车基于量产领克 07GT 打造，完整保留原厂 EM‑P 电混动力总成，390kW 最大功率、765N・m 扭矩的硬件底子没有改动，仅针对拉力赛事做安全、悬挂、制动方面赛化升级，在碎石、柏油交错的复杂山路，高强度长距离去检验混动系统、底盘四驱的真实可靠性。

经过三天激烈角逐，极速拍档车组拿下领克拉力挑战赛冠军，多台赛车顺利完成全部赛程。不同于单纯追求名次，这场比赛更大的意义，是把拉力赛高强度实测数据反向回馈给量产车研发，让赛道技术反哺民用车的调校优化。

从 TCR 房车世界杯七年九冠，到如今征战 CRC 拉力赛场，领克成为国内少有的同时深耕场地赛与拉力赛的汽车品牌。同时拉力学院体系也在搭建，让普通赛车爱好者拥有进阶参赛的通道，不止是厂队竞技，也在补齐国内拉力人才培养的缺口。