不降价引流，领克07GT预售窗口期福利最优
市面上多数新车营销存在固有套路，预售阶段放出少量福利吸引订单，正式上市直接下调指导价，依靠降价吸引观望客户，首批预售车主无法享受差价补偿，同时上市后选装、金融、置换福利同步收缩，购车综合成本前后差距巨大。7月23日即将上市的领克07GT打破这套行业模式，官方确定正式售价维持16.58万预售起售价，不降价做宣传，仅取消限时预售专属权益，对待所有购车用户更公平真诚。

从新车销售周期规律来看，预售阶段是车企让利峰值，领克07GT当前全套叠加权益价值可观，28000元全额选装基金可自由抵扣所有升级配件，10万2年零息方案减轻首付压力，6000元置换补贴降低旧车亏损，还免费配套家用充电桩、高端车载科技礼包。上述福利仅在预售锁单期限内同步享受，等到新车正式上市，大额选装抵扣大幅缩减，免息金融政策调整，原本赠送的AR-HUD、Alcantara内饰等配置全部改为付费选装，综合优惠力度大幅下滑。
领克07GT坚守稳定定价，不玩上市降价收割观望用户、忽视首批车主的套路。并且新车首批量产车型品控标准拉满，整车装配精度、出厂检测流程标准更高，搭配全套限时叠加福利，预售阶段是整车生命周期落地价最低的时期。如果错过预售窗口期，上市后失去多重大额补贴，想要升级外观、内饰、智驾配套都需要额外付费，整体购车支出显著增加，有露营、通勤、拖挂全场景用车需求的消费者，抓住预售订车时机更划算。